Najnowsze opinie o autach
Honda Civic X 1.5 16V VTC Turbo 182KM (L15B7)15.10.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Fiat Cinquecento 0.7 6V OHV 30KM14.10.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 9.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Odradzam! |
BMW Seria 1 E87 FL 118i 143KM (N43B20)14.10.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 6.5l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Odradzam! |
Hyundai i30 III 1.4 16V MPI 100KM (G4LC)10.10.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 6.5l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Citroen C4 I 1.6i 16V 109KM (TU5 JP4)06.10.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 7.7l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Renault Laguna I FL 1.6 i 16V (107KM)03.10.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.2l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Renault Grand Scenic III FL 1.4 16V TCe (130KM)01.10.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.5l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Mazda 6 GJ 2.0 16V SKYACTIV-G (165KM)30.09.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Suzuki Liana 1.6 i 16V (103KM)29.09.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 8.0l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Kia Rio III 1.4 16V CVVT (109KM)29.09.2020
| Średnia ocena: | |
| Średnie spalanie: | 6.8l / 100km |
| Opinia użytkownika: | Polecam! |
Najnowsze opinie o silnikach
Silnik 2.0 16V 136KM (EW10 J4)21.10.2020
Pancerny silnik Citroen C8 daje radę jeden z ostatnich który tak dobrze wspolpracuje z LPG.
Silnik 1.0 12V TCe 101KM21.10.2020
Super silnik, mam go w Renault Clio V Super dynamika i prosta konstrukcja duży plus że nie ma tego śmiesznego wtrysku bezpośredniego co w np TSI
Silnik 1.5 12V EcoBoost 150KM (Dragon)20.10.2020
Trudno wypowiedzieć się pozytywnie. Do przebiegu 10 000 km. było miodnie. Dynamiczny, przyjemnie mruczał, aż chciało się przyspieszać. Lubi wyższe obroty przy zmianie przełożeń, spala mniej niż przy jeździe na taksówkarza. Ale po tym przebiegu zaczęły się problemy i trwają do teraz. Co prawda z przekładnią, ale w tym momencie przy 28 000 km. przebiegu, silnik chodzi jak stary rzęch. Odpala jak diesel, ryczy powyżej 2,5k aż chce się zmienić bieg. A był dbany z uwagi na konstrukcję. Problem w tym, że nie mogę na ASO wpłynąć że COŚ JEST NIE TAK co słychać i czuć. Średnio 9.4 w mieście (Nawet na trybie ECO), 10-11 z klimatyzacją, 5,5 w trasie do 120km/h. Z początku super dynamiczny, zwinny. Teraz... jakbym się rozpędzał silnikiem 100konnym. Pojawiają się zaniki mocy. Opinia zdesperowanego użytkownika Focusa MK4 od nowości :(.
Silnik 1.8 16V Duratec 120/125KM (HE)18.10.2020
świetny silnik, spalanie 9lpg
Silnik 1.4 16V TCe H4Jt17.10.2020
3 rok jazdy, rocznie 35tys i praktycznie rzecz biorąc zero problemów poza uszkodzeniem interkulera, koszt naprawy 250zł. Silnik pracuje bardzo cicho i jest dynamiczny , spalanie średnio 9/10 gazu LPG.
Silnik 1.0 12V PureTech 68KM (EB0)15.10.2020
Mam C3 z tym silnikiem. Dynamika wystarczająca do miasta, okazjonalne przejazdy dwójki dorosłych i trójki dzieci nie sprawiają problemów. Codzienna jazda autostradą (i wyprzedzanie na niej) może być przygodą. Po pierwszym roku przejechane 8000, więc ciężko się wypowiadać o problemach.
Silnik 4.2 V8 40V 335KM (BFM/BAT)13.10.2020
Brakuje silnika V8 BAS z łańcuchem rozrządu. Chętnie poczytam o jego wadach i zaletach. Mam w A6C5 Allroad.
Silnik 1.0 12V TSI 110/116KM (EA211)11.10.2020
Jeżdżę już nim około 3 lata i jak na tą chwilę jestem naprawdę pod wrażeniem. Auto zarówno daje radę w mieście jak i na autostradzie. Koszty eksploatacji wydają się również niskie. Sam zmieniałem olej i wydałem za komplet filtr + olej około 160 zł.
Silnik 1.4 16V TSI 150KM (EA211)11.10.2020
Silnik posiadam w VW Jetta A6 FL ze skrzynią DSG. W tej konfiguracji jednostka jest zupełnie wystarczająca, ma duży zapas mocy i ku mojemu zaskoczeniu pali około 6l przy dynamicznej jeździe i niezbyt długich odcinkach. Oczywiście dałoby się zejść poniżej 5 ale to męczarnia a nie jazda. Silnik między wymianami wziął mniej więcej 3 setki oleju (15 tyś) więc jak komuś bierze 1l/1000km to ma albo jakąś wadę fabryczną albo zajechanego szrota z Niemiec. Jeżeli chodzi o wycieczenie to silnik słychać dopiero na wysokich obrotach tak z 3000 ale i tak jest ciszej przy 160 km/h niż np. w Optimie 2.0 benzyna. Jeżeli chodzi o trwałość, to miałem ten silnik w służbowej Octavi przejechała 200 tyś bez awarii i to przy wymianie oleju średnio co 20 tyś km (co uważam za zbyt długi okres), jedynie co to rozrząd wymagał wymiany. Nie wierzcie w ten interwał 240 tyś bo to bzdura i można się nieźle zdziwić jak strzeli przy 200 000 km. Patrząc wieloaspektowo uważam że jest to obecnie najlepszy silnik benzynowy oczywiście w kategorii tych wysilonych i zdownsizingowanych.
Silnik 1.4 16V Turbo A14NET10.10.2020
Miałem astrę J 1.4 turbo 140km nie polecam od samego początku z autem miałem same problemy. Podczas tego przebiegu do auta trafiło 5 pomp wody (albo się rozciekły albo urywał kompozytowy wirnik), wszechobecne wycieki oleju z silnika z każdej możliwej uszczelki. Awaria kolektora ssącego, koła pasowego, łańcuch było spychać już przy 60 tyś km. Dach auta nigdy nie naprawiany zaczął korodować jak auto miało 2 lata...
