MotoBenzyna

LPG Hybryda Diesel

Silniki Fiat - Silnik 1.4 16V MultiAir

Wyświetleń: 23357
MotoBenzyna

Silniki Fiat

Alfa RomeoFiatLancia

Silnik 1.4 MultiAir został wprowadzony na rynek w 2009 roku i ma zastosowanie w samochodach firmy Fiat oraz Alfa Romeo. Pierwszymi modelami w których zadebiutował to Alfa Romeo MiTo oraz Fiat Grande Punto EVO. W 2010 roku silnik 1.4 MultiAir Turbo zdobył nagrodę Engine of the year. Silnik technologicznie zaawansowany w którym wprowadzono szereg nowości takich jak technologię elektro-hydrauliczną, zmienne fazy rozrządu oraz turbo doladowanie.Technologia MultiAir zapewnia niski poziom spalania oraz bardzo dobre osiągi. Kierowcy o zacięciu sportowym będą bardzo zadowoleni z jazdy autem z tym silnikiem, wysoki moment obrotowy oraz odpowiednia moc przekłada się na dobrą dynamikę.

!Specyfikacja

Rodzaj układu:4-cylindrowy

Ilość zaworów:16

Typ wtrysku:wielopunktowy

+Zalety

  • bardzo dobre osiągi
  • wysoka kultura pracy
  • niski poziom spalania

-Wady

Informacje serwisowe

Rozrząd: Pasek, wymiana po 120.000.

Ilość oleju silnikowego: 3.4 L, typ oleju: Selenia 5W30, wymiana po 30.000 km lub 2 lata.

Przegląd serwisowy co 30.000.

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Średnia (głosów 7):
(9.4)
Trwałość
9.6/10
Utrzymanie
9.6/10
Dynamika
9.1/10
Głosy według opinii użytkowników:70

Czy poleciłbyś ten silnik?

Tak
zagłosuj
Nie
zagłosuj
Suma głosów: 39

Najbardziej awaryjna część silnika

Silnik
zagłosuj
Katalizator
zagłosuj
Rozrząd / Wariator
zagłosuj
Układ wtryskowy
zagłosuj
Elektryka, cewka
zagłosuj
Sonda lambda
zagłosuj
Awarie drobne
zagłosuj
Suma głosów: 21

Opinie użytkowników

Średnia:
(9.0)

Polecam!

Alfa MiTo 09.01.2019
Opinia:Zdecydowanie zadowolony, bez turbo ale i tak dynamiczny . Stosunek mocy do wagi samochodu jest bardzo poprawny.
Trwałość
10.0/10
Utrzymanie
10.0/10
Dynamika
7.0/10

Odmiana silnika: 1.4 Multi Air 105 KM

Rocznik / Przebieg: 2012/80.000km

Średnie spalanie: 6.0 l/100km

Średnia:
(9.3)

Polecam!

fa05.03.2018
Opinia:Dymaniczny silnik laczacy stosunkowo niskie koszty z ponadprzecietna dynamika.
Trwałość
10.0/10
Utrzymanie
10.0/10
Dynamika
8.0/10

Odmiana silnika: Giulietta / 170KM

Rocznik / Przebieg: 2012 / 78 000 km

Średnie spalanie: 7.4 l/100km

Średnia:
(9.3)

Polecam!

Sonia26.01.2018
Opinia:Gulietta jest pięknym autem i porównywanie jej z topornym i ciężkim golfem jest bez sensu a poza tym to golf jest okrzyknięty królem komaktów przez niemiecką propagandę i przez to że Niemcy kupują swoje i promują swoje a tak naprawdę to dużo mu do króla brakuje. Jeśli golf jest już tym królem to Gulietta jest piękną królową.
Gulietta z tym silnikem jest rozwiązaniem optymalnym.
Trwałość
9.0/10
Utrzymanie
9.0/10
Dynamika
10.0/10

Odmiana silnika: Gulietta 1,4 Multi Aier

Rocznik / Przebieg: 2015 , 36000

Średnie spalanie: 8.2 l/100km

Średnia:
(9.7)

Polecam!

Mariusz17.01.2018
Opinia:W Giulietcie 150KM spalanie na poziomie 8,0 w cyklu mieszanym z większym udziałem jazdy miejskiej. Na trasie ok. 6,5 l/100km (przy prędkości do 100 km/h nawet 5,9l/100km). Super dynamika, szczególnie w trybie Dynamic
Trwałość
10.0/10
Utrzymanie
10.0/10
Dynamika
9.0/10

Odmiana silnika: Giulietta 150KM

Rocznik / Przebieg: 2016 / 30.000km

Średnie spalanie: 8.0 l/100km

Średnia:
(10.0)

Polecam!

Sm kol15.05.2017
Opinia:Silnik na razie bezproblemowy , świetne osiągi bo 170 KM i Turbo oraz wysoki moment obrotowy (250 Nm ) robią b. dobry efekt . Gulietta z tym silnikiem jest szybkim i sprawnym autem . .Niewiele jak na te osiągi pali.
Trwałość
10.0/10
Utrzymanie
10.0/10
Dynamika
10.0/10

Odmiana silnika: Multi Air 170

Rocznik / Przebieg: 2014 / 35000

Średnie spalanie: 7.8 l/100km

Samochody z tym silnikiem

Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir 105KMAlfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir 105KMAlfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir 170KMAlfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V MultiAir 170KMFiat Punto Evo 1.4 16V MultiAir (105KM)Fiat Punto Evo 1.4 16V MultiAir (105KM)Fiat 500X 1.4 16V MultiAir (140KM)Fiat 500X 1.4 16V MultiAir (140KM)Fiat Bravo II 1.4 16V T-JET MultiAir (140KM)Fiat Bravo II 1.4 16V T-JET MultiAir (140KM)Lancia Delta III 1.4 16V MultiAir (140KM)Lancia Delta III 1.4 16V MultiAir (140KM)

Wybierz silnik i dodaj opinię

Silniki E-torQ

Silnik 1.6 16V E-torQ

Silniki TwinAir

Silnik 0.9 8V TwinAir

Silniki z technologią MultiAir

Silnik 1.4 16V MultiAir

Silniki z doładowaniem T-Jet

Silnik 1.4 16V T-Jet

Silniki FIRE - wtrysk wielopunktowy

Silnik 1.1 8V SMPI FIRE
Silnik 1.2 8V MPI FIRE
Silnik 1.2 16V SMPI FIRE
Silnik 1.4 8V SMPI FIRE
Silnik 1.4 16V SMPI FIRE

Silniki FIRE - wtrysk jednopunktowy

Silnik 1.1 8V SPI FIRE
Silnik 1.2 8V SPI FIRE

Rodzina silników B

Silnik 1.4 12V
Silnik 1.6 16V MPI
Silnik 1.6 16V SMPI
Silnik 1.8 16V

Rodzina silników C

Silnik 2.0 20V
Silnik 2.4 20V