Silniki Fiat 1.8/2.0/2.4 - Silnik 2.0 16V DOHC 137/139KM (Twin Cam)

Wyświetleń: 1102
Silnik 2.0 16V DOHC 137/139KM (Twin Cam)

Silniki Fiat 1.8/2.0/2.4

Alfa RomeoFiatLancia

Silnik 2.0 16V DOHC 137/139KM to jedna z odmian rodziny Fiat Twin Cam zaprojektowanym przez inżyniera Ferrari Aurelio Lampredi.Jednostka stosowana od 1996 roku do 2000.r którą  znajdziemy w modelach Fiata Lancia,Alfa Romeo oraz Seat.To wersja z czterema zaworami na cylinder która weszła do produkcji nieco później niż 8V i była uzupełnieniem gamę tej rodziny.Nowością było wprowadzenie nowej metody regulacji luzów zaworowych co na tamte lata było nowatorskim rozwiązaniem.W opinii użytkowników silnik uchodzi za trwały i mało awaryjny a jego serwis nie sprawia większych problemów.

!Specyfikacja

Rodzaj układu:4-cylindrowy

Ilość zaworów:16

Typ wtrysku:wielopunktowy

+Zalety

  • trwała konstrukcja
  • bardzo dobra dynamika

-Wady

  • wysoki poziom spalania

Informacje serwisowe

Rozrząd: Pasek, wymiana po 60.000 km.

Ilość oleju silnikowego: 5.2 L, typ oleju: 5W40, wymiana po 15.000 km lub 1 rok.

Przegląd serwisowy co 1 rok.

Dobrze współpracuje z instalacją LPG

Średnia (głosów 0):
(0)
Trwałość
0.0/10
Utrzymanie
0.0/10
Dynamika
0.0/10
Głosy według opinii użytkowników:00

Czy poleciłbyś ten silnik?

Tak
zagłosuj
Nie
zagłosuj

Najbardziej awaryjna część silnika

Silnik
zagłosuj
Katalizator
zagłosuj
Rozrząd / Wariator
zagłosuj
Układ wtryskowy
zagłosuj
Elektryka, cewka
zagłosuj
Sonda lambda
zagłosuj
Awarie drobne
zagłosuj
Dodaj opinię